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特斯拉“拒交门”,让消费者得点实惠不行吗?

投资 2020-08-16 00:50:19 244 财新网-科技
导读:本文是由网友投稿,经过编辑发布关于"特斯拉“拒交门”,让消费者得点实惠不行吗?"的内容介绍。

  拼多多补贴特斯拉Model 3的活动,团购价格直降四万,虽然得到了消费者的欢迎,但却遭遇一些波折。特斯拉方认为拼多多的团购构成转卖,拒绝向拼多多“限时秒杀”频道团购车主交付Model 3。而拼多多回应特斯拉事件:不存在订单转卖,支持消费者维权。

  孰是孰非先看法律

  那么,孰是孰非呢?论是非,那当然就得从法律角度来看。

  首先,车肯定是真货。拼多多不会去也无法去仿造特斯拉。没人能够仿造特斯拉。实际上,当特斯拉中国的高层直接在社交媒体上说“大家别上当”,实质就是在指控拼多多卖假车。这已经构成相当的法律风险。

  其次,这是拼多多搞的一个促销活动,这个活动中涉及到特斯拉,但并没有说是特斯拉授权的活动。

  第三,这个活动并没有跳过、也无法跳过特斯拉的直销模式,自然也谈不到伤害特斯拉的商业模式。拼多多在这个活动中,虽然给了补贴,自行承担了亏损的,但2017年《反不正当竞争法》已经取消了关于“以低于成本的价格销售商品”的条款,低于成本销售,吸引用户的手段,是现在市场的常态。显然,不能说给到消费者福利是违法的。就像当年滴滴补贴出租车费,没人说滴滴给了消费者福利是违法的。不管从法律本身,还是消费者感情来说,没有法院会给出这样的判断。

  第四,这次活动的本质,是拼多多补贴客户,然后代客户去下订单,是一个代购过程,并不是转卖。判断一辆车是否被转卖,从程序上,是看车辆登记证的名字,有无变更;从实质上看,是这辆车是否被他人使用。显然这两种情况都没有发生,这就像各大平台的火车票代购业务一样,并不构成转卖。所以,虽然特斯拉试图把消费者指向去告拼多多卖二手车,欺骗消费者,但这在法律上是行不通的。

  毫无疑问,当特斯拉的干涉超过法律保护之外的范围时,就会发生各种尴尬的情况,这次,特斯拉算是直接和消费者怼上了。而且,他们的所有回应仅仅能用“怀疑”二字。显然,特斯拉拒绝向消费者出售model3于法无据,他们也知道,难以得到法律的支持。

  法律判断是非,而对企业来说,还要考虑各方面的得失。

  特斯拉伤害了消费者感情

  特斯拉的行为,伤害了消费者的情感。有消费者说:“拼多多给我补贴2万还需要你同意?” 当有人愿意给消费者一些好处,去阻挡是愚蠢的,品牌的好感度,终究是消费者给的。

  特斯拉的中国团队,宁愿失去这么重要的东西,特斯拉一定是为了得到什么,维护什么。

  特斯拉的的价格、利润、规则都并未被破坏,但仍然抵制这个活动,表面上看,是因为不想自己的产品被压低价格。但如果给补贴的不是拼多多,是国家补贴呢?实际上,特斯拉一直有国家补贴。所以,更深层次的,他们或许是不想与拼多多发生关联。

  这让我想起一个20年前在中国互联网上热传的文章。一位从乡村走出来的高学历营销顾问,参加一个纸巾厂的产品研发会议。会议上,提出为农民研发一款餐后纸巾,这位营销顾问强烈反对,认为没有市场。一位支持这款产品的海归女高管问,那他们饭后用什么呢?这位营销顾问做了一个用袖子擦嘴的动作,然后,他在文章中记下了当时发生的事:她轻蔑地看了我一眼。

  这就是精英主义与中国现实的碰撞。20年时间过去,中国经济经历了爆发式的发展,互联网带来的普惠性质,技术的发展,加之聪明的头脑,创生出拼多多这样的平台,其带来的消费升级遍及中国广袤的国土,让更多的人可以以便宜的价格,用上厨房用纸,用上餐巾纸。然而,这种平民主义的普惠消费,却仍然被所谓的上流社会的精英主义所鄙视。

  拒绝拼多多,或许是特斯拉的中国团队觉得,应该与拼多多保持距离,拒绝平民主义——你必须和卖给小城人厨房用纸的平台保持距离。

  别用精英视角看问题

  但是,这种看法是错误的。

  首先,特斯拉Model3,并不是高端车型,而是普及性车型,其优势,正是性价比。

  其次,作为商业精英,他们对拼多多的看法也是错误的。拼多多已经不再是他们想象中的那样一个平台。在百亿补贴等活动的带动下,其活跃买家ARPU(每用户平均收入)同比增长92%,显示出平台用户的迅速高端化趋势。此次能会聚这么多特斯拉用户,正是一个有力的例子。

  更重要得是,特斯拉中国丢失了特斯拉的真正气质。实际上,特斯拉的气质,从来不是精英主义。特斯拉的创始人马斯克,当然是高端商务人士,但其气质却是极客。他吃煎饼,在剪彩仪式上跳舞、穿着简单,但却把一件事做到极致。不管是特斯拉车,还是猎鹰重型火箭、还是星链,都是在现有的技术条件下,做到了极致,降低成本。

  从这个角度看,拼多多也是在商业领域,用现有技术做到极致,把成本降低到极致。公司领域不同,但把事情做到极致的气质却是相近的。大可不必,生怕沾上了的模样。况且,人家扎扎实实做了让消费者拿到实惠的事情。

  品牌定位可以高端,但却不能迷失了内在的企业精神,态度更不能高高在上,做出伤害消费感情的行为。在一辆普及性的车型上,销售人员摆出一副劳斯莱斯的面孔,不但输了是非,也会乱了得失,这又是何苦呢?

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